| Eredmények 1 - 20 / 46 |
Oldal 1 / 3 |
|
| |
|
| |
|
Apolló jetstar Axp szárnnyal eladó
|
2018. május 18. |
|
|
Apolló jetstár 1000es suzuki (130le)motorral AXP újszerű 2015ös 20órát repült szárnnyal teljes műszerezettség iránytű rádió muráti intercom,Eladó. Ár:1.8M tel:06 30 5450254 |
|
|
|
|
|
|
|
Apollo Racer GT Trike-CXM szárny eladó.
|
2018. május 17. |
|
|
Apollo Racer GT Trike Rotax motortartóval, CXM szárny 2000 évjárat, 250 órával teljes dokumentációval, jó állapotban eladó.
Ár: 230e FT. |
|
|
|
|
|
|
|
Brauniger IQ-Comfort eladó.
|
2018. május 16. |
|
|
Brauniger IQ-Comfort.
A sebességmérő szenzor nincs meg hozzá, jó állapotban eladó.
Tudása: magasság (m vagy feet),
hőmérséklet (C° vagy F°),
QNH,
analó és digitális vario (m/s vagy feet/min),
sebesség (km/h vagy knts vagy mph),
átesés riasztás,
idő és repült idő.
Ára: 25.000 Ft. |
|
|
|
|
|
|
|
Komunikációs szett eladó.
|
2018. május 13. |
|
|
Flightcom interkom, 2db Telex (Amerikai) headset ami beépíthető sisakokba és sárkányon is használható, vagy így ahogy van czárt kabinos gépben, Icom A20 rádió, antenna, adógomb, tehát teljes szett eladó.
Ár: 80e Ft. |
|
|
|
|
|
|
|
Rotax 532, 64LE-s motor eladó.
|
2018. május 9. |
|
|
Rotax 532 komplett motor jó állapotban minden tartozékával eladó. Rotax 503-at beszámítok.
Ár: 300e Ft, beszámítás esetén 100e Ft.
|
|
|
|
|
|
|
|
Rotax 582 motor eladó.
|
2018. január 28. |
|
|
Rotax 582 komplett motor (áttétel, önindító, kipufogó, karburátorok és légszűrők, redeti Rotax vízhűtő...) eladó jó állapotban, garanciával.
Ár: 500e Ft.
|
|
|
|
|
|
|
|
ROTAX 912 100LE-S MOTOR ELADÓ.
|
2017. augusztus 30. |
|
|
Rotax 912 100LE-s motor 1500 órával jó állapotban folyamatosan szervizelve és dokumentálva (logbookkal) eladó.
Ár: 4500 Euro.
|
|
|
|
|
|
|
|
Rotax kézi indító szett eladó.
|
2017. június 16. |
|
|
Rotax kézi indító szett, a nagyobb átmérőjű, ezzel könnyebb berántani a motort, komletten összes csavarjával eladó.
Ár: 20e Ft. |
|
|
|
|
|
|
|
Rotax kipufogóhang tompító eladó.
|
2017. június 16. |
|
|
Rotax kipufogóhang tompító teljes szett bilincsekkel és felfogatással együtt eladó.
Ár: 15e Ft. |
|
|
|
|
|
|
|
Balra forgó légcsavar eladó.
|
2017. június 3. |
|
|
3 tollú balra forgó 196cm átmérőjű légcsavar eladó.
Ár: 50e Ft. |
|
|
|
|
|
|
|
Sárkány légcsavar
|
2018. május 19. |
|
|
Dusan féle jobbra forgó 3 tollú kompozit toló légcsavar eladó. Állapot makulátlan.
Légcsavarkör:1680 mm
Felfogatókör: 75 mm
Rotax 582-es motoron élte előéletét.
Irányár: 90e
Kérés esetén további képeket tudok küldeni. |
|
|
|
|
|
|
Trimm motor
|
2018. május 15. |
|
|
Trimm motor rendelés előtt állok, ha valakit érdekel, jelezzen . Költség 60-65.000 ft + kis esztergályos munka amit mindenki önálóan old meg. |
|
|
|
|
|
|
|
Sárkányrepülő
|
2018. május 15. |
|
|
Eladó a képen látható sárkány.Szárny:CX 19.Motor :molzon.A trikébe magasság+varió bevan építve.A sárkánnyal 2017 ben volt utoljára repülve,gond nélkül.Természetesen egy komolyabb felülvizsgálat mindenképp ajánlott.A gép eladásának az oka a tulajdonos idős kora,valamint repülésre alkalmas terület sajnos nincs.Megtekinthető Albertirsán.iá:180 E ft |
|
|
|
|
|
|
|
ÚJSZERŰ MOTOROS SÁRKÁNYREPÜLŐ ELADÓ!
|
2018. április 11. |
|
|
Eladó a képen látható 50 órás sárkány.
Szárny: Apollo C15A (2015.11). Trike: Apollo JetStar kicsi orrkúppal, alapműszerekkel, dobfék elöl.
Motor: Rotax 582, berántós változat, jó kompresszióval.
Amikor összeállítottam a gépet, az elsődleges szempont volt, hogy ne szálljak el a súllyal. Remekül sikerült, mert nagyon jól emelkedik, akár két személlyel is. Azért szeretném eladni, mert belefogok a PPL kategóriába.
Ár: 1.450.000 Ft.
További képeket E-mail-ben tudok küldeni. |
|
|
|
|
|
|
|
Apollo Jet Star
|
2018. május 12. |
|
|
Apollo Jet Star 2002-es évjárat,C17 szárnnyal, R 582 motorral, teljes műszerezettséggel jó állapotban eladó.Ár 1500000 Ft. |
|
|
|
|
|
|
|
Apollo CX szárny,Racer GT trike
|
2018. május 10. |
|
|
Eladó a képen látható 1992-es gyártású,érvényes gyártói felülvizsgálattal rendelkező,jó állapotú szárny és a hozzá tartozó rugózott,"Macifüles",kerékburkolatos Racer GT trike.
A szárny ára:100.000Ft
A trike ára:100.000Ft
Együtt:180.000 |
|
|
|
|
|
|
|
Rotax 503 dupla porlasztó átalakító szett eladó.
|
2018. május 9. |
|
|
Rotax 503 dupla porlasztó átalakító szett összes csavarral és légszűrővel eladó.
Ár: 60e Ft.
Szimpla szettet beszámítom! Az ár csere esetén:40e Ft. |
|
|
|
|
|
|
|
Aeros Profi
|
2018. május 7. |
|
|
Ha eleged van abból hogy kitépi a vállad a szárnyad , akkor ittvan a megoldás . Aeros Profi. A szárny típus az alkatrész cikkszám alapján rendelhető hozzá . Ha kell !!😁 Professzionális gyártó , a versenyeken ez a márka a Top . A szárny a tavalyi szezont repülte , kifogástalan . Elektromos trimmet adok ajándékba hozzá.
Ára 1.550.000 Huf |
|
|
|
|
|
|
|
Suzuki G10, Racer, C17
|
2018. május 6. |
|
|
Az elozo hirdetesben emlitett okok miatt meghirdetem ismet e jol bevalt kis ropcsit. Szamtalan elmenyt nyujtott az elmult evekben es sosem hagyott cserben!
Suzuki G10, kozponti injektoros, megbizhato, 6,5 - 9 literes fogyasztas. 2 eves akksival.
Attetel: Egerben beepitett Rotax C, az Arow-ot az evek alatt finoman elfogyasztotta, csereltem mielott elszallt volna a hajtas. Ezzel mar a vilagbol kimegy majd!
Legcsavar: 3 tollu Velez
Trajk: Alap racer. Uj futomu sodrony, uj csomoponti lemezek es csavarok, trabi tank.
Extrak: "klimatizalt helyiseg" :) dupla elektromos A/C, valodi leszallo feny, vizhofok mero,
matekos fordulatszam mero (meg kell szorozni 4/3-dal a kiirt eredmenyt, de legalabb digitalis :D )
Rugozott orrfuto, benne Babetta fek. A semminel tobbet er, nem kell vele szaguldozni :)
Szarny: C-17, regebbi, tartosabb vitorlaval, teljes egri felulvizsgalaton 2017 nyaran volt, uj gerinc, csomoponti lemezek es csavarok.
A repcsi uzemi naplojaban mindent vezettem, az u.a. szuro cseretol az olajcsereken at mindent,
igy az utobbi 400 orarol egesz pontosan be tudok szamolni az esetleges komoly erdeklodonek. A gep minden papirja rendben.
Az ar fix 1 millio Ft.
Amire majd kolteni kell a jovoben: ekszij es vezermuszij csere lassan esedekes, ha marad a gep a
nyaron ezeket cserelem. A gyujtastrafo es az injektor soha nem okozott galibat, mar hosszu evek
ota uzemel, de talan egy gyari uj trafot es egy szakszeru injektortisztitast a kozeljovoben megerdemel. Gates-szijak es a gyari trafo belealkudhato :)
Bovebb info, kepek, stb. E-mailben, 3 het mulva szemelyesen is elerheto leszek (20) 567-2372 |
|
|
|
|
|
|
|
Apollo RGT / C15 Sexy / Honda VFR 750
|
2018. május 6. |
|
|
Ezt a repcsit a Suzuki utodjakent vettem a nyiregyazi Kollegaktol 2017 nyaran, ez egy Torok Andras epitette harckocsi :) Nagyon jol nez ki, alacsony es stabil, brutal szep a hangja, repules kozben lazan tudok beszelgetni az utasommal intercom nelkul is, igen hamar beleszerettem!
A motor kora, alkatresz utanpotlasa es foleg a sajat motorszereloi tudashianyom okan kisse bizonytalankodtam, de vegul beert a romanc! Sajnos mint idovel kiderult ez csak a jeghegy csucsa, mert a korrekt papirozassal tobbet kellene buziskodnom mint gondoltam (varhato szabalyozasok), raadasul problemaim tamadtak a karburatorsorral is, ezert beindult bennem egy elfojtott oszton: megiscsak 912-est, full tipus gepet szeretnek! :)
A repcsirol: Honda VFR 750F blokk (V4), C15 Sexy abszolut ujszeru allapotu szarny (a repcsi egyben van, jelenleg is nyitva tarolva) modositott, torheto fuggocsoves, rugozott racer GT, 35 literes fem uzemanyagtankkal. Felszereltseg: 3 hidraulikus tarcsafek rogzitofek funkcioval, leszallofeny (jelenleg leszerelve ujrakabelezes miatt), villogok, sebesseg, magassag, vario, fordulatszam es vizhofok, u.a. szint mero plusz Murati interkom (jelenleg kiszerelt allapotban). Kapcsolhato tartalek elektromos pumpaval es dupla gyujtaskapcsoloval kiegeszitve (mert volt mar, hogy egy szazforintos kapcsolo meghibasodasabol adodoan akadozott a motor felszallaskor! Minosegi kapcsolo, az is duplazva lett a megoldas). A kihajtas kapott uj, extra eros bordasszijat (8M-1200 Optibelt HS, de nem a HL), legcsavar: Kievprop.
A gep jol tol, gyonyoru hangja van es erolkodes nelkul repul, de a karburatorsorral van valami gubanc, ugyanis bizonyos fordulatszamon es sebessegnel (?) elkezd ingadozni az RPM es ebbol mar leszallasbol (alapjarat, 110-120 km/h besiklas) allt is meg a motor, majd a foldon egybol ujraindult. Felszallaskor, emelkedeskor sosem volt gond. Az elso 15 oraban hibatlanul uzemelt, normal repulesi helyzetben, enyhe sullyedeskor figyeltem fol eloszor a jelensegre. Legnyomasra, homerseleti hatasokra indifferens. A karburatort szetszedtuk, osszeraktuk, szinkronizaltuk, tomitettseget ellenoriztuk, nyomasprobaztuk, motorszerelo/epito ismeros is ult rajta vagy 2 hetig (allitasa szerint kopottas), tobb olyan dolgot is rendbetettunk a karbin es az uzemanyagrendszeren amitol javulast vartunk volna, de a hibajelenseg megmaradt, tehat ennek a vegere kell jarni..
Gyertya, olaj es olajszuro csere nalam 15 repult oranal tortent, osszesen kb. 30 orat repultunk a nyaron (uzemi naploban dokumentalva). Eloelete szerint allitolag a repcsi kb. 150 orat repult es 35 ezer km koruli futasteljesitmenyu volt a motor beepiteskor. Egyben elado, vagy kulon a trajk, de akkor a szarny marad :P Fix ara: 1,5 MFt, nekem kozel 2-ben volt a rendbetetelekkel, kiegeszitesekkel, uj szijjal, masodlagos A/C-vel stb. egyutt, ugyhogy ennel kevesebbert mar csak akkor adom el, ha hozzam vagsz egy 912-est, vagy egy panoramas telket a Dunakanyarban! :) Egyelore E-mailen keresztul vagyok elerheto! sarkanyrepcsis@gmail.com 3 het mulva pedig mar szemelyesen is (20) 567-2372 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)